Có ai chưa từng ít nhất một lần nghe bài ca trữ tình “I left my heart in San Francisco” của Tony Benett? San Francisco là một thành phố chan hoà ánh nắng, với biển xanh rực rỡ và những ngọn đồi nhấp nhô trập trùng, nơi mà theo Bennett thì ngay cả thành Rome của Ý hay Paris của Pháp cũng không thể sánh bằng.

Là một trong những thành phố đông dân nhất của nước Mỹ, San Francisco nằm trên dải đất cao nhất của bán đảo, giữa vịnh San Francisco và bờ biển Thái Bình Dương. Mặc dù khí hậu San Francisco thường se lạnh và có sương mù vào mùa hè, nhưng với không khí trong lành và là nơi có bầu trời cao xanh vời vợi, San Francisco vẫn luôn là một trong những điểm du lịch yêu thích nhất của dân Mỹ nói riêng và của thế giới nói chung.

San Francisco là ngôi nhà của cây cầu Golden Gate đã quen thuộc trên phim ảnh, của Chinatown – khu người Hoa nhộn nhịp và ồn ào, của những chiếc xe chạy cáp – Cable Car nổi tiếng, của phố Lombard với những bụi hoa hồng rực rỡ đang chờ đợi được chụp ảnh, hay khu giải trí nổi tiếng – quận Castro. Ở San Francisco, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều thứ để ngắm, để xem hay khám phá; hay chỉ đơn giản là ngước lên nhìn bầu trời trong và xanh nhất thế giới. Chẳng trách gì Bennett đã để quên trái tim mình tại nơi này…

Người dân San Francisco có thói quen sử dụng phương tiện giao thông khá thường xuyên. Họ hoàn toàn có lý bởi mạng lưới các phương tiện công cộng ở đây rất hiệu quả và tiện lợi. Hai hình thức giao thông công cộng thông dụng nhất với khách du lịch tới San Francisco là xe buýt điện (trolley bus) và xe cáp (cable car).

Sân bay

San Francisco International Airport : Sân bay quốc tế San Francisco ở phía nam và cách trung tâm thành phố khoảng 22 km. Số điện thoại: +1 (1) 650 – 821 – 8211.

BART (Tàu nhanh của vịnh – Bay Area Rapid Transit)

Cách nhanh nhất để đi từ sân bay vào trung tâm thành phố là đón tàu của Bay Area Rapid Transit (được mở rộng đến sân bay từ năm 2003), chỉ mất 30 phút, với giá vé hoàn toàn chấp nhận được 5.40 $ (dừng ở phố 12 th bến Oakland City Center). Bạn có thể mua vé ở những máy bán hàng tự động trong bến tàu.

Hệ thống BART (Bay Area Rapid Transit) là một hệ thống tàu điện ngầm nhanh, tiện lợi và tiện nghi, nối liền San Francisco với vịnh phía Đông. BART còn có những tuyến phục vụ đến Oakland, Berkeley, và cả những điểm xa hơn về phía đông như Daly City, Colma, và những điểm xa hơn về hướng nam. Không giống như hệ thống MUNI, BART chỉ chạy đến khoảng nửa đêm. Trong nội thành San Francisco , tàu của BART chạy dưới lòng đất dọc phố Market.Số điện thoại liên hệ: +1 (1) 510 – 465 – 2278.

Shuttles (xe bus nhỏ chạy những tuyến ngắn)

Những xe bus này do nhiều hãng khác nhau cung cấp có thể chở bạn đến tận cửa khách sạn bạn yêu cầu trong trung tâm thành phố, nhưng giá vé đắt hơn tàu BART – 12 đến 17 $/người.

Buses

Bus SamTrans chở khách đến tận trung tâm San Francisco cũng như đến Hạt San Meteo (San Meteo County) và phía Nam thành phố. Ngoài ra còn có xe bus của sân bay – Airporrter Bus đi vào trung tâm thành phố.

Taxis

Bạn sẽ phải trả khoảng 30$ để đi vào trung tâm từ sân bay. Gọi American Cab, số điện thoại +1 (1) 415 – 614 – 2000, hay DeSoto Cab số +1 (1) 415 – 970 – 1300, Luxor Cab: +1 (1) 415 – 282 – 4141, Yellow Cab: +1 (1) 415 – 626 – 2345.

Ferries (tàu thuỷ)

• Golden Gate Transit: cung cấp bus và tàu thuỷ tuyến San Francisco đến Marin County và một số phần của Sonoma, cũng như có bus chạy đến Sausalito, Mill Valley, Tiburon và Santa Rosa. Tàu thuỷ khởi hành từ bến nằm ở cuối phố Market, đến Larkspur và Sausalito . Để biết thêm chi tiết hãy gọi số: +1 (1) 415 – 455 – 2000.

• Blue and Gold Fleet (đội tàu màu xanh và màu vàng): phục vụ tuyến Angel Island , Tiburon và có cả tours đi vùng sản xuất rượu Sonoma – Napa hay Muir Woods. Khởi hành ở cảng Pier 39. Số điện thoại: +1 (1) 415 – 773 – 1188.

• Red and White Fleet (đội tàu đỏ và trắng): khởi hành tại cảng Pier 43-and-a-half.

• Alameda / Oakland Ferry: khởi hành từ cảng Pier 39, từ bến tàu thuỷ trên phố Market, đi tới Alameda và quảng trường Jack London ở Oakland . Số điện thoại liên lạc: +1 (1) 510 – 749 – 5972.

Cable cars (xe cáp)

Xe cáp đã có lịch sử hơn 125 năm ở thành phố San Francisco chuyên chở khách trên những ngọn đồi dốc nhất của thành phố.

• Có 3 tuyến, chạy từ 6h30 sáng đến nửa đêm. Giá vé: 5$/người (từ 07h00 – 21h00) và 1$ trong thời gian còn lại trong ngày.
• Tuyến Powell – Hyde chạy từ phố Powell và phố Market, qua Nob Hill và Russian Hill, tới phố Hyde và Beach ở Fisherman’s Wharf.
• Tuyến Powell – Mason cũng khởi hành ở phố Powell và phố Market, qua Nob Hill tới North Beach đến vịnh và Taylor ở Fisherman’s Wharf.
• Tuyến California bắt đầu ở phố California và phố Market ở quận Financial , đi qua Chinatown tới Nob Hill rồi đại lộ Van Ness. Đây là một tuyến hầu như luôn đông và cũng không có nhiều cảnh đẹp trên đường để bạn thưởng ngoạn.

Ở thành phố San Francisco, Mỹ có một dãy nhà rất nổi tiếng vì sở hữu thiết kế kiến trúc Victoria giống hệt nhau, đầy màu sắc, có tên là “Painted Ladies”. “Painted Ladies” nằm ở số 710 – 720 phố Steiner, đối diện công viên Alamo Square.

Được xây dựng từ năm 1892 – 1896, dãy nhà có phong cách Victoria là một trong hàng ngàn ngôi nhà được xây dựng ở San Francisco trong suốt thời kỳ bùng nổ của lối kiến trúc này cuối thế kỷ 19. Rất nhiều ngôi nhà trong số đó đã mất đi vì trận động đất xảy ra năm 1906 ở thành phố San Francisco. Số lượng những ngôi nhà còn “sống sót” nguyên vẹn rất khiêm tốn, chủ yếu tập trung ở phía Tây và Nam của thành phố.

Những ngôi nhà nằm trên con phố Steiner được yêu thích nhất và là một điểm đến thu hút của thành phố. Hình ảnh của dãy nhà này thường xuyên xuất hiện trên các phương tiện truyền thông, bưu thiếp, hình ảnh của thành phố, góp mặt trong khoảng 70 bộ phim điện ảnh, chương trình truyền hình và quảng cáo.

Thuật ngữ “Painted Ladies” được sử dụng lần đầu để nói về những ngôi nhà phong cách Victoria của San Francisco bởi hai nhà văn Elizabeth Pomada và Michael Larsen. Họ đã sử dụng từ này trong cuốn sách của họ mang tên “Painted Ladies – San Francisco’s Resplendent Victorians”, xuất bản năm 1978.

Từ đó, thuật ngữ này được sử dụng để mô tả các dãy nhà nhiều màu sắc theo kiến trúc Victoria ở các thành phố khác của Mỹ như làng Charles gần Baltimore, quảng trường Lafayette ở St. Louis (Missouri, New Orleans), Columbia-Tusculum ở Cincinnati, The Old West End ở Toledo (Ohio) và Cape May (New Jersey)

Giữa năm 1849 – 1915, có khoảng 48.000 ngôi nhà có kiến trúc Victoria và Edwardian được xây dựng ở San Francisco. Rất nhiều trong số đó được sơn bằng những màu sắc tươi sáng để làm nổi bật các chi tiết kiến trúc. Màu đỏ, vàng, sô-cô-la, da cam, và những gam màu sáng khác đều rất thời trang. Trong suốt Thế chiến I và II, màu xám và xanh Navy được sử dụng nhiều hơn. Có tới 16.000 ngôi nhà đã bị phá hủy, một số khác được trang trí bằng họa tiết kẻ sọc hoặc phủ gạch, vữa, gỗ ván.

Năm 1963, nghệ sĩ Butch Kardum bắt đầu kết hợp những màu xanh da trời và màu xanh lá cây để trang trí ngoại thất cho những ngôi nhà phong cách Italia – Victoria tại San Francisco. Một vài người chê bai gu thẩm mỹ của ông nhưng một số khác lại cảm thấy yêu thích cách trang trí này và bắt đầu sử dụng nó cho ngôi nhà của mình.

Sau đó, Kardum đã mạnh dạn đưa ra những lời khuyên cho mọi người về cách sơn nhà. Chính Kardum cùng với một số nghệ sĩ và họa sĩ cùng thời là Tony Cataletich, Bob Buckner, Jazon Wonders đã thay thế những mảng màu xám xanh đơn điệu trên tường nhà thành những “Quý bà lộng lẫy”.

Những năm 1970, theo trào lưu những căn nhà được khoác lên chiếc áo mới sinh động hơn. Hiện các gia đình ở San Francisco vẫn tiếp tục truyền thống này. Ở Steiner, “Painted Ladies” là một kiểu mẫu điển hình.

San Francisco được các nhà thám hiểm Tây Ban Nha phát hiện năm 1769. Được mệnh danh là “thành phố yêu thích của mọi người”, là trọng điểm du lịch của nước Mỹ, năm 2011, San Francisco đón hơn 20 triệu du khách tới thăm.

San Francisco là thành phố lạ lùng. Ngay đỉnh điểm của đại suy thoái toàn thế giới 1929 – 1933, thành phố này vẫn đứng vững. Hơn thế, giữa điệp trùng khó khăn, thành phố còn xây dựng cùng lúc 3 công trình để đời: cầu qua vịnh San Francisco – Oakland (Bay Bridges), cầu Cổng Vàng (Golden Gate) và nhà tù trên đảo Alcatraz. Đây cũng là nơi có hộ gia đình đồng giới cao nhất nước Mỹ. Ước tính hơn 20% nam giới trên 15 tuổi là dân đồng tính, chưa kể số lưỡng tính. Dẫu thu nhập bình quân đầu người hơn 65.000 USD vào năm 2011, San Francisco là thành phố có tỷ lệ dân vô gia cư đứng đầu nước Mỹ. Chính quyền thành phố đang đau đầu vì những vụ bạo động và tội phạm ngày càng gia tăng.

Đến San Francisco, lựa chọn đầu tiên của tôi là “nghía” cầu. Trước tiên là Bay Brigdes – cầu nối San Francisco với Oakland. Chữ “Brigdes” số nhiều vì có 2 cầu. Cầu 1, tạm gọi như vậy, có 2 tầng, mỗi tầng chỉ lưu thông 1 chiều với 4 làn xe. Có thể đi vào buổi sáng, lúc hoàng hôn và buổi tối để ngắm nhìn thành phố với những cung bậc cảm xúc khác nhau. Cầu 1 nối cầu 2 bằng đường hầm rộng 17,6m. Cả 2 cầu và đường hầm dài 13,7 km, khánh thành năm 1936 với chi phí 79,5 triệu USD, là niềm kiêu hãnh cho kỷ nguyên mới của thành phố.

Dù chi phí chỉ 35 triệu USD, lại sinh sau Bay Brigdes nhưng cầu Cổng Vàng – còn gọi là Kim Môn (Golden Gate Brigdes) mới là đỉnh cao nghệ thuật kiến trúc hiện đại của nước Mỹ và nhanh chóng trở thành biểu tượng quốc tế của San Francisco. Hoàn thành năm 1937, cầu Cổng Vàng là cầu treo dài nhất và cao nhất thế giới lúc đó. Năm 2007 được Viện Kiến trúc Hoa Kỳ bình chọn là “một trong 5 kiến trúc được yêu thích nhất nước Mỹ”. Hội Kỹ sư dân dụng Hoa Kỳ bầu chọn đây là “một trong những kỳ quan hiện đại của thế giới”. Tạp chí du lịch Frommer thì cho rằng “cầu Tháp ở London, cầu Cổng Vàng ở San Francisco là 2 chiếc cầu đẹp nhất và được chụp ảnh nhiều nhất thế giới”.

Cầu sơn màu đỏ cam (orange vermilion) nổi bật giữa biển xanh và đồi cỏ khô vàng, rực rỡ dưới ánh nắng ban ngày, huy hoàng lộng lẫy dưới ánh đèn đêm. Mỗi thời khắc, cầu có màu sắc riêng. Cầu có 6 làn xe, vòm cao 98m được kết nối bởi 2 sợi cáp khổng lồ, đường kính gần cả mét. Mỗi dây cáp lớn được kết bởi 27.572 sợi cáp nhỏ, tổng chiều dài của 2 sợi cáp chính là 129.000 km, gần bằng 6 lần đường kính trái đất. Số đinh tán được sử dụng là hơn 1,2 triệu cây. Sau 72 năm thi gan cùng tuế nguyệt, lớp sơn nguyên thủy bị rỉ sét, phải cạo bỏ và sơn lại. 38 thợ sơn chuyên nghiệp phải lao động cật lực suốt 30 năm (1965-1995) mới hoàn tất. Cầu Cổng Vàng xinh đẹp, độc đáo ngày càng nổi tiếng bởi được xem là “bãi tự sát”. Ngay sau ngày khánh thành (27.5.1937) đã có vụ tự tử đầu tiên. Bình quân cứ gần 2 tuần có 1 người chọn cầu Cổng Vàng để kết thúc cuộc sống. Cầu cao 79m nên sau khi nhảy sẽ có vận tốc 142 km/giờ. Chỉ cần 4 giây là chạm mặt nước và chẳng còn biết gì. Đi trên cầu, tôi cứ băn khoăn và ám ảnh về chuyện đó. Chẳng lẽ thiên hạ chọn chiếc cầu định mệnh này để kết thúc kiếp người cho… có hậu? Cổng Vàng cũng là tên nổi tiếng của công viên rộng 410 ha, một bộ sưu tập khá đầy đủ về thực vật, có cảnh quan rất đẹp, nhất là vườn trà Nhật Bản.

Tôi cũng thích được ngồi trong xe, chầm chậm qua đường hoa Lombard dích dắc, dốc ngược quanh co, uốn lượn. Ban đầu tôi cứ tưởng là đường Lambada – một vũ điệu nổi tiếng của Brazil. Có lẽ Lombard là con đường hình sin độc đáo nhất thế giới. Đường chỉ dài 400m nhưng có độ dốc 270, xây dựng từ năm 1922. Hai bên đường trồng toàn hoa, bốn mùa khoe sắc thắm. Có lối đi bộ cho khách “tập thể dục”, vừa đi vừa thở theo kiểu “ngực tung tăng đi trước, mông lả lướt theo sau”. Xe chỉ được “bò” 5 km/giờ, chạy từ trên xuống dưới và chỉ dành cho xe dưới 16 chỗ. Còn Fisherman’s Wharf – cầu tàu của dân đánh cá, nhộn nhịp nhất là vào buổi sáng với các hoạt động mua bán hải sản. Fisherman’s Wharf có nhiều quầy hàng lưu niệm và rất nhiều quán ăn đồ biển. Tôi đã ăn thử hải sản kiểu Mỹ nhưng thua xa Việt Nam vì thiếu “muối tiêu chanh”, loại đồ chấm mà Yan Can Cook cho là số 1 thế giới. Món seafood cocktail lạnh lại càng khó nuốt.

Từ Fisherman’s Wharf đi bộ một đoạn ngắn về hướng mặt trời mọc là cầu tàu 39, lúc nào cũng tấp nập khách xem hải cẩu đùa nghịch. Những con hải cẩu béo phục phịch, đủ loại lớn nhỏ, kêu eng éc. “Nhà” của chúng là những tấm phao gỗ lớn, bồng bềnh trên biển. Chúng nằm phơi nắng, giành ăn và cả giành “gái” loạn xạ. Trên trời, từng đàn hải âu phụ họa chiêm chiếp giành mồi. Ở đây, tôi đã bất ngờ suýt té xỉu vì những kiểu ăn xin “made in USA”. Đang nhởn nhơ dạo chơi, liên tưởng đủ thứ, bỗng giật mình cái đùng vì một bóng ma đen sì, nhe hàm răng trắng nhởn, đội đất chui lên từ lùm cây. Nhìn những người chung quanh đứng cười, tôi hơi quê độ và hiểu ra đó là cách giúp khách giảm stress kiểu Mỹ. Anh chàng da đen tha đâu về lùm canh xanh cao chừng mét rưỡi, nấp trong đó, chờ khách đi qua hù chơi để kiếm tiền. Ai cũng giật bắn người – chợt hiểu ra – cười nắc nẻ rồi móc ví gửi lại mấy đồng lẻ. Ăn xin kiểu này ở Việt Nam đảm bảo đi cấp cứu ngay lần đầu ra trận! Ngoài ra còn nhiều cách kiếm tiền rất văn hóa của các “nghệ sĩ đường phố” đến từ khắp nước Mỹ và cả vùng Caribean, Jamaica, Puerto Rico… khá tưng bừng. Có cả những nhân tượng cho khách chụp hình rồi bất ngờ cựa quậy làm khách hú vía, rú lên cười ngặt nghẽo và móc ví thưởng cho… tượng.

Đảo Alcatraz – tiếng Tây Ban Nha là Chim Bồ Nông – còn gọi là Chàng Bè (Pelican), bởi trên đảo toàn loại chim này. Đảo chỉ rộng 12 ha, cách bờ hơn 1,6km, từng là nhà tù giam giữ nhiều tội phạm khét tiếng, chưa tù nhân nào vượt ngục thành công. Nhà tù – dĩ nhiên là chật hẹp – nhưng sang trọng kiểu Mỹ. Tù nhân được phục vụ toàn nước nóng, bị tra tấn một cách “nhẹ nhàng” bằng cách thưởng ngoạn cuộc sống tự do, sôi động, rực rỡ ánh đèn, tràn ngập âm thanh… qua song sắt chật chội. Hiện nay, mỗi năm lượng khách đến tham quan Alcatraz nhiều hơn hàng trăm ngàn lần tổng số tù nhân trong suốt 29 năm tồn tại của nhà tù, từ 1934 – 1963.

Tôi cũng đã đến China town, phố Tàu đặc trưng của cộng đồng người Hoa. Gắn liền với địa danh Cựu Kim Sơn, China town được hình thành rất sớm, từ những năm 1800. Vẫn màu đỏ – vàng chủ đạo với kiến trúc thể hiện tính cách của những người Hoa tha hương. Họ là cộng đồng đoàn kết, tương trợ, chịu khó và chăm chỉ. Họ ít nhắc tới quá khứ mà luôn nghĩ về tương lai nhiều hơn. Đến Little Saigon là cảm nhận ngay nỗi lòng của những người Việt xa quê. Cứ như một góc của chợ Bến Thành với nhiều hàng quán và cửa hàng thuần Việt. Đủ thứ món ngon dân dã khắp ba miền Bắc – Trung – Nam. Thực phẩm sạch, rau an toàn và chỗ ngồi thoáng hơn nhưng hương vị thì kém xa. Chủ yếu ăn cho đỡ nhớ. Tiếp xúc với người Việt ở nhiều nước, có lẽ người Việt ở Mỹ là hiếu khách và nặng lòng với quá khứ hơn cả. Mỗi khi tụ tập, họ hay kể lại những chuyến về quê, những món ngon, cảnh đẹp và cả những đổi thay đáng mừng của đất nước.

Nguyễn Văn Mỹ

Thành phố và quận San Francisco (Bản mẫu:IPAEng) (Xăng Phăng, San-phran-xit-co, Xan Phran-xít-cô, tên cũ rất ít được dùng trong tiếng Việt là Cựu Kim Sơn). Tên “San Francisco” theo tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là “Thánh Phanxicô (thành Assisi)”. Cựu Kim Sơn là cách gọi của người Trung Hoa từ xưa cho đến bây giờ vì khi xưa nơi đây là nơi người ta đổ xô đi tìm vàng và nó có ý nghĩa là “Núi Vàng Xưa”. ). Vào giữa thế kỷ 19, nhiều người Trung Hoa đã nhập cư vào Hoa Kỳ và định cư tại nơi này. Họ nhập cư để tìm vàng hay để làm việc lắp đường rầy xe lửa xuyên qua địa lục. Để miêu tả miền đất hứa này, họ gọi nơi này là Cựu Kim Sơn (chữ Hán: 舊金山, hay “núi vàng cũ”). Tên này vẫn còn được sử dụng trong tiếng Hoa. Nhiều văn bản tiếng Việt cũ theo đó cũng gọi tên thành phố này bằng tên này.

Cầu Cổng vàng – Cây cầu nổi tiếng nhất nước Mỹ ở vịnh San Francisco

San Francisco là thành phố đông dân thứ 4 ở tiểu bang California và là thành phố đông dân thứ 14 ở Hoa Kỳ, với dân số ước tính năm 2006 là 744.041 người. San Francisco là thành phố lớn có mật độ dân số cao thứ 2 in the U.S. San Francisco được xếp hạng là một thành phố thế giới beta theo xếp hạng của Nhóm nghiên cứu thành phố thế giới và Toàn cầu hóa của Đại học Loughborough. Thành phố nằm trên mũi của Bán đảo San Francisco, với Thái Bình Dương nằm về phía tây, Vịnh San Francisco nằm về phía đông, và Golden Gate về phía bắc.

Khu phố tàu ở San Francisco

Năm 1776, người Tây Ban Nha đã định cư ở khu vực mũi của bán đảo, thiết lập pháo đài tại Golden Gate và hội truyền giáo đặt tên theo Francis của Assisi. Cuộc đổ xô đi tìm vàng California năm 1848 đã đưa thành phố này trải qua một giai đoạn tăng trưởng nhanh. Sau khi bị trận động đất và hỏa hoạn năm 1906, San Francisco đã nhanh chóng được xây dựng lại.

Khu phố tây ở San Francisco

San Francisco là một điểm đến du lịch quốc tế phổ biến nổi tiếng có sương mù mùa Hè lạnh lẽo, các đồi nhấp nhô và dốc, một hỗn hợp chiết khúc của kiến trúc Victoria và kiến trúc hiện đại, dân số đồng tính luyến ái, lưỡng tính và xuyên giới tính lớn, và vị trí bán đảo của nó. Các địa điểm nổi bật nổi tiếng có cầu Cổng Vàng, đảo Alcatraz, cầu tàu 39, bến Ngư Phủ, xe điện cáp, tháp Coit, đường hoa Lombard và Chinatown.

Tàu điện – phương tiện giao thông rất được khách du lịch yêu thích ở San Francisco

San Francisco có những cơ sở văn hóa – nghệ thuật nổi tiếng như Nhà hát Balê San Francisco, Nhà hát Nhạc kịch San Francisco, Nhà hát Giao hưởng San Francisco, Nhạc viện San Francisco, Công viên Lịch sử Hàng hải Quốc gia. Về khía cạnh du lịch, San Francisco được thế giới biết đến với những địa danh nổi tiếng như cầu Kim Môn (Golden Gate), phố Tàu, cầu tàu Fisherman, hệ thống xe cáp điện (vận hành từ năm 1873).

Các lễ hội đặc sắc của San Francisco

Lễ hội Chó yêu (Great Dogs in the Park Festival): Được tổ chức hàng năm, quy tụ những người nuôi chó, những nhà hoạt động bảo vệ chó, những nhà huấn luyện chó và các doanh nghiệp địa phương hoạt động trong lĩnh vực chăm sóc và nuôi dưỡng chó. Trong thời gian lễ hội, những người nuôi chó ở San Francisco sẽ đưa chó đến trình diễn. Đồng thời, trong dịp này, các chú chó có cơ hội được Câu lạc bộ Chó kiểng Hoa Kỳ (American Kennel Club) chứng nhận là thành viên danh dự của Câu lạc bộ (Canine Good Citizens) nếu đạt được các tiêu chuẩn đưa ra.

Lễ hội Âm nhạc Aloha (San Francisco Aloha Festival): Lễ hội diễn ra hàng năm, là dịp để các cư dân vùng đảo Thái Bình Dương (Pacific Islanders) ở Vịnh San Francisco (San Francisco Bay Area) trình diễn tài năng âm nhạc và nhảy múa của mình. Lễ hội kéo dài trong 2 ngày. Trong suốt thời gian đó, âm nhạc và những điệu múa Polynesian của cư dân vùng đảo Thái Bình Dương sẽ vang lên liên tục với nhiều loại nhạc cụ khác nhau với những vũ công đặc trưng của vùng. Ngoài ra, trong lễ hội, người dân cũng sẽ trưng bày các sản phẩm mỹ nghệ đặc sắc, nghệ thuật ẩm thực vùng đảo, các loại hoa và hàng hóa đặc trưng của vùng đảo Thái Bình Dương (Pacific Island).